Unfall-Akte

Unfall-Akte

Beitragvon Charlyfoxdelta » Di 10. Mai 2011, 23:01

Die Rubrik erscheint in gedruckter Form monatlich in der regionalen Zeitschrift ZWEIRAD.
Die Daten der einzelnen Motorradunfälle werden in Zusammenarbeit mit dem Polizeipräsidium Oberfranken aufbereitet.

Sie dienen der möglichst genauen Schilderung des Unfallgeschehens.
- Verhängnisvolles Erschrecken
- Der Druck der Gruppe
- Zu knapp
- Blind überholt
- Aus der Spur gedrückt
- Viel zu schnell
- Viele Kleinigkeiten
- Bodenkontakt verloren
- Die Fehler der Anderen
http://www.zweirad-online.de/unfallakte/


lg. Charly :gruebel
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Re: Unfall-Akte

Beitragvon Varamani » Mi 11. Mai 2011, 06:16

Ich finde das ziemlich gut!
Unfälle passieren, aber man kann aus guten Analysen lernen.
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Re: Unfall-Akte

Beitragvon Charlyfoxdelta » Mi 11. Mai 2011, 19:18

Ja richtig, und ich glaube man kann aus solchen Unfallberichten einiges Mitnehmen.
Denn, sollte man einmal in die eine oder andere Situation kommen, so kann man vielleicht frühzeitig und richtig reagieren und einen Sturz oder gar einen Zusammenstoß vermeiden.
Ich habe nichts dagegen, daraus etwas zu lernen. banghead
Und wie hat es unser Fahrsicherheitstrainer so schön gesagt "Gefahr erkannt - Gefahr gebannt". 8-)
Früherkennung und richtiges Einschätzen von gefährlichen Situationen kann also nie schaden. 157
In diesem Sinne "Liebe Grüße und Gute biker1 Fahrt"
Charly +hallo
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Re: Unfall-Akte

Beitragvon Mick » Do 12. Mai 2011, 12:56

+super
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Re: Unfall-Akte

Beitragvon Charlyfoxdelta » Di 1. Nov 2011, 20:21

Hintergrund:
Die Rubrik erscheint in gedruckter Form monatlich in der regionalen Zeitschrift ZWEIRAD.
Die Daten der einzelnen Motorradunfälle werden in Zusammenarbeit mit dem Polizeipräsidium Oberfranken aufbereitet. Sie dienen der möglichst genauen Schilderung des Unfallgeschehens.
ZWEIRAD beachtet die Persönlichkeitsrechte aller Unfallbeteiligten und macht Fotos soweit unkenntlich, dass daraus keine Rückschlüsse auf einzelnen Personen oder Firmen gezogen werden können.
Diese Serie soll dazu dienen, aus den Fehlern, die zu dem Unfallgeschehen führten, zu lernen. Deshalb werden neben dem chronologischen Unfallablauf auch Überlegungen veröffentlicht, die zum Unfallgeschehen beigetragen haben können ­- aber nicht immer die Ursachen gewesen sein müssen.
Mit der Unfallakte soll erreicht werden, dass sich der Leser mit der geschilderten Situationen beschäftigt und vielleicht erkennt, dass er nur mit Glück eine ähnliche oder sogar gleiche Situation ohne Folgen überstanden hat.
Im Vordergrund steht die Verbesserung der Sicherheit beim Motorradfahren anhand konkreter Beispiele ohne Schuldbeurteilung.

Menschen, die spektakuläre Fotos und Texte erwarten, werden enttäuscht: Dies ist und wird nie der Zweck dieser Serie sein.
Diese Rubrik wird laufend erweitert.

Zu knapp ...
http://www.zweirad-online.de/unfallakte/UA_10-10.html

Lg. Charly 497
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Re: Unfall-Akte

Beitragvon Moni » Mi 2. Nov 2011, 06:26

+super
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Re: Unfall-Akte

Beitragvon Rocky » Do 3. Nov 2011, 20:00

oiso i find des sowieso schlecht so dicht auf den vordermann aufzufahren...was wenn der plötzlich bremst
und man ist nur a zehntelsekunden lang nicht aufmerksam? so dichtes auffahren ist nur sinnvoll wenn man
davon ausgeht das man in 10-12 sekunden überholt eine minute lang würd i ned so fahren wollen.....

des vasteh i dann glei überhaupt nich:
######Wer auf einer Linie entlangfährt und sie nach rechts verlassen will,
wird feststellen, dass er dazu immer zuerst in die andere Richtung lenken muss.#####

gruß godi
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Re: Unfall-Akte

Beitragvon Varamani » Do 3. Nov 2011, 21:59

Godi hat geschrieben:des vasteh i dann glei überhaupt nich:
######Wer auf einer Linie entlangfährt und sie nach rechts verlassen will,
wird feststellen, dass er dazu immer zuerst in die andere Richtung lenken muss.#####



Damit ist der Lenkimpuls gemeint:

http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-schu ... en-803.htm

http://www.winni-scheibe.com/ta_praxis/dpt2.htm
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Re: Unfall-Akte

Beitragvon Rocky » Mo 7. Nov 2011, 21:53

DANKE!

is mir sowas von neu......wußt i ned ....und
erhrlich gsog glaub kann i s no immer ned
i bild mir immer no ein das i keinen millimeter
rechts fahre wenn i nach links will no1

zugegebenermaßen das video spricht eine andere sprache..

es ist schon klar wenn i den waagrechten kreisel nach links stoße
daß er dann nach rechtss zurückkommt somit eine rechtskurve
wenn man es so macht ist schon klar das man nach links wandert und
dann die rechtskurve macht. aber muß das sein??

also wenn i nach rechts will dann drück i links und zieh den lenker rechts
zu mir

und was mein unterbewußtsein noch so macht......keine ahnung
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Re: Unfall-Akte

Beitragvon 8010 » Mo 7. Nov 2011, 22:10

das und vieles mehr wird in http://www.amazon.de/H%C3%A4lfte-Motorr ... 3613022680 relativ ausführlich und interessant geschrieben beschrieben +top
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