Das Video zum Kawasaki Ninja ZX-10R Test - Doha/Qatar

[Varamani]

Motorrad-Magazin testet die neue Ninja ZX-10R mit bahnbrechender neuer Software. Die Traktionskontrolle sagt sogar die Zukunft voraus.
Während alle bisher bekannten Systeme nach fixen Parametern immer dann regeln, wenn der gemessene Geschwindigkeitsunterschied zwischen Vorder- und Hinterraddrehzahl zu groß ist, basieren die Berechnungen der dreistufig justierbren S-KTRC-Elektronik auf einer Vielzahl von Faktoren (Schlupf, Motordrehzahl, Drosselklappenstellung, Beschleunigung usw.) So erlaubt das vollständig von Kawasaki in der MotoGP entwickelte System selbst Drehmoment-Wheelies und Powerdrifts, solange eine akzeptable Beschleunigung vorliegt. Bei abnormalen Messwerten hingegen greift die Traktionskontrolle ein. Anhand seiner dauernden Analyse ist das prädiktive System in der Lage vorauszusagen, wann der optimale Traktionsbereich verlassen wird. Weil die S-KTRC alle fünf Millisekunden die Bedingungen abfragt und vorab in die Zündung eingreift, werden Leistungsverluste so minimiert - der Pilot bewegt das Motorrad beim Beschleunigen konstant im Haftungs-Grenzbereich.

Quelle: Motorrad-Magazin

http://www.motorrad-magazin.at

Vollständiger Testbericht im Motorrad-Magazin, Ausgabe Dezember 2010

[youtube2]http://www.youtube.com/watch?v=fagi1Iru_Z0[/youtube2]

[DonPetro]

Ist sicher ein geiles Teil und die Sicherheitsfunktionen sind beachtlich!
Leider fühl ich mich nicht mehr ganz wohl auf der gebückten, ansonsten sicher eine Überlegung wert!

[Varamani]

Ist sicher ein geiles Teil und die Sicherheitsfunktionen sind beachtlich!
Leider fühl ich mich nicht mehr ganz wohl auf der gebückten, ansonsten sicher eine Überlegung wert!

Bissl Ringluft schnuppern wäre schon mal was feines!
Wir könnten ja mal den Gebückten mit unseren Big-Enduros zeigen wo der Hammer hängt.

[Gernot]

Wir könnten ja mal den Gebückten mit unseren Big-Enduros zeigen wo der Hammer hängt.

Naja, wenn der Hammer etwas höher hängt, sind die mit den Pseudo-Gatsch-Hupfern natürlich im Vorteil

[Mick]

Wir könnten ja mal den Gebückten mit unseren Big-Enduros zeigen wo der Hammer hängt.

Naja, wenn der Hammer etwas höher hängt, sind die mit den Pseudo-Gatsch-Hupfern natürlich im Vorteil.

Gernot, du g´hörst ja auch schon zu Fraktion der Aufrechtsitzer mit dei´m SB-Lenker, oder?
Aber ich versteh´s ja: Is ´ne Alterserscheinung!

[Gernot]

Gernot, du g´hörst ja auch schon zu Fraktion der Aufrechtsitzer mit dei´m SB-Lenker, oder?
Aber ich versteh´s ja: Is ´ne Alterserscheinung!

Ich muss aber aufgrund meiner Körpergröße noch immer nach unten zum Lenker greifen, da hast Du es besser. Dein Stummellenker ist für Dich ja ein Hochlenker.